矿车厂家厂家供应「特力重工」

矿车使卸碴不受弃碴场地的限制

矿车主要由装有运输机的槽形车厢和走行部分组成，根据顾客需求的非对称性特点，在运输系统中需求能连续转载、可在12～15米小半径弯道上运行，既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴，又能向两侧卸碴，使卸碴不受弃碴场地的限制。    矿车的自制动底卸装置主要由安装在矿车下部的受力机构、蓄能机构、拨动机构、传动轴支撑座、传动轴、制动机构、取力挡板等组成。在不使用动力的情况下，利用矿车运行中的惯性力，可使每节车厢依次自动产生制动作用。矿车主要由引导工字钢、横钢板、支撑工字钢和道轨组成，其两根引导工字钢横向设置在横钢板上面，两根引导工字钢内间距以靠井口方向宽，向外逐渐缩窄口的形式摆放，两根引导工字钢的摆放距离为，靠井口方向大于两道轨外间距100mm-120mm，靠道轨方向大于等于两道轨的外间距，横钢板下面纵向设置支撑工字钢，两根引导工字钢左端设置在井口矿车出口下面，右端连接两根道轨，两根道轨在两根引导工字钢中间。
安徽特力重工矿山机械制造有限公司***生产调度绞车、双速绞车、回柱绞车、运输绞车、耙斗装岩机、液压支柱、矿车、提升绞车、刮板机等矿山机械产品和零配件；（3）矿车底盘两槽钢变形底盘两槽钢长期受到车箱里矿石的压力，产生挤压变形，影响到车箱的平稳性，产生车箱侧倾斜甚至车箱掉落现象，给井下生产和运输安全带来隐患。

底卸式矿车是怎么卸载的

　1、底卸式矿车是煤矿地上和井下巷道运送矿石和矸石的首要运送设备。

　　2、底卸式矿车首要由车厢、车架、缓冲器、衔接器、轮轴等组成。车体一般为金属结构，两头设有缓冲设备，还有联接器用于联接矿车与矿车，矿车与机车。

　　3、底卸式矿车车厢与车架间靠轮轴衔接。

　　4、选用底卸式矿车时，要在井底车场内设置卸载站，卸载站内有卸载坑。当矿车车厢悬空，并沿托辊向前移动时，矿车底架借其自重及所载矿石分量主动向下打开，车厢底架后端的卸载轮沿卸载曲轨向下方翻滚，车底门逐步开大。

　　5、因为所载矿石分量及矿车底架自重效果，使矿车遭到一个水平推力，推进列车继续前进。

　　6、矿车经过卸载中心点，矿石悉数卸净。卸载轮滚过曲轨拐点逐步向上，车架与车厢逐步闭合。

　固定式矿车使用注意事项

　　1、在使用过程中，矿车荷载不允许超过规定值。

　　2、连接装置发生故障时，禁止工作。

　　3、摇晃时，车架与车轴发生刚性碰撞。车辆底架和轮对有故障时，禁止使用，以免损坏车轴。

　　4、如果发现螺栓、三环链表面严重腐蚀或严重变形应报废。

　　5、禁止矿车刚见面就相互接触。

　　6、当汽车轨道变形时应及时调整，否则矿用车轮易受冲击，运输过程中容易跳车。

固定式矿车的维修与***

　　为了保证固定式矿车的正常运行和延长其使用寿命，需要进行日常检查和每月维护，并且必须确保车轮不会卡住或转动。

　　根据轮对日常维护要求，定期添加润滑油，确保润滑良好，定期清除粘液等附件，保证足够的容量；检查防脱落螺栓是否有弯曲、开裂等缺陷。检查紧固件上的螺栓是否松动，以防发生事故。